太原长安奔奔MINI新车到店实拍

近日本站编辑走访太原车市了解到，长安奔奔MINI已经到店，借此机会本站小编对其进行了实拍。

虽然奔奔MINI是微车，但其前脸依然显得非常大气，前进气格上部与引擎盖因鹰喙式的造型被结合在一起。大量采用圆润线条设计的前大灯令其更显时尚可爱。但大灯与前盖的密封，相比与引擎盖接缝的均匀略有遗憾。

车身侧面上扬的腰线极具动感，上部与之相呼应的车窗，卓显运动风格，给人以朝气蓬勃的感觉。同时前后三角车窗和侧门玻璃一气呵成，加上低风阻的车门把手设计，实现较低的油耗表现不是难事。

尾灯与前灯设计理念相同，设计特点偏向圆润可爱，上下分体设计。不过尾灯与车体的接缝细致度要明显优于前大灯，仅仅在尾门结合处有均匀的缝隙，主要是为了避免与玻璃尾门的意外碰撞而设计。

全车合金轮毂采用了更有助与散热的镂空设计，内部制动系统为前通风盘后制动鼓设计。轮胎采用了175宽的轮胎来提升路面感觉，在同级微车中比较少见。

车门外部采用了外掀式拉手设计，与车身同色。开启轻巧顺滑，漆面触感顺滑，没有边角毛刺等瑕疵。

打开前门后，发现车门边缘以及车体门框内部均有很厚的隔音橡胶，分别起到隔音及防水的作用。车框内未见迎宾踏板等豪华配置，看来奔奔MINI的定位实为时尚经济小车。

中控台部分显示了本车紧凑简洁的设计方向，各部分做工较紧凑。仪表板设计独特，大量采用弧线设计。整个仪表板以炮桶设计，令遮光板设计上佳，高亮背光设计令夜间观察信息相当清晰。而中控整体也被设计颇有卡通感觉。

奔奔MINI的内饰沿用了大量的圆形元素，与外观风格协同一致，延续了小型车时尚、青春活力的风格。中控面板、出风口、方向盘、内开拉手等处的哑光银色运用，以及多处的细节变化，在层次感上进一步体现了活泼、运动、科技、时尚元素。内饰纹理同样采用了目前小型车流行的几何皮纹，进一步体现了奔奔MINI内饰的精致与科技感。奔奔配置了四门电动门窗，驾驶员玻璃一键式按钮，增加车辆舒适度感受。

奔奔MINI的座椅全部采用贴合中国人体曲线的人体工程学座椅设计，良好的座椅体压分布，集安全、舒适、时尚、个性于一体。良好的包裹性和柔适感，充分享受驾乘乐趣，虽然没有包裹真皮，但是织物座椅特有的透气性，至少感到些许的干爽。

打开本车的引擎盖，可以见到布局整齐的发动机仓内部，最新研制的代号为C10发动机升功率超过了51千瓦，作为长安最新最高端技术的体现，这款发动机有着高功率、低油耗和低噪声等突出优势，具体数据表明它的动力比同类别发动机要高出30%、使用寿命增加20%，而油耗却降低了10%。点火后车内的噪声很低，一方面得益于发动机的表现，另一方面得益于奔奔MINI全车30多处的降噪措施，“NVH性能开发流程”从概念设计一直延续到量产阶段。吸气口位置较高，有效的提升了车辆的涉水能力。

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(编辑 高捷)